Задние колеса домиком) у вас тоже? знаю как помочь.

Значит есть такая проблема, задние колеса домиком. Балка ровненькая (бралась с немки которая стояла ровно), рычачи абсолютно одинаковые промирались когда снимал (неможет 2 рычага одинаково согнуть). Сайленты все нулевые и на рычагах и на балке и на редукторе. Но колеса домиком(. Перелопатил кучу форумов и тем по етому поводу все бесполезно. (меняйте сайленты рычагов на ексцентричные) да ето маразм. И вот прокатило. Пошол я както в гости к одному знакомому (он владелец одного из самых прямых автосервисов нашего города). Начали розговаривать о том о сем ну и вот начал я ему говорить что вот мол так и так все поменял все ровное а колеса домиком, он отвечает сделай так и будет тебе щастье:

едеш на стенд розвала, подключают все датчики на колеса, ставиш домкрат под редуктор, откручиваеш и вынимаеш болт крепления сайлента редуктора, начинаеш подимать домкрат колеса становятся ровно (в норму приходит и розвал и схождения) запоминаеш с помощью штангеля местоположения сайлента редуктора переделеваеш отверствия кронштейна под ето место, закручиваеш сайлент и довольный рысачиш по городу с новно стоящими колесами.
на завтра договорился о стенде розвала с знакомыми (чтоб занять его на пару часиков), буду пробовать совершыть ето, но по продварительным прощетам должно все получится в акурат). Думаю многим будет ето интерестно. ВСЕ.

сомневаюсь, что это работает ))
Полуосями ровнять развал - это реально "самый прямой автосервис"

какими полуосями, вы сами прикиньте форму задней балки Е30, если сменить угол (а при подеме редуктора в верх подымается и балка) должны выроснятся и колеса, а поперечный люфт в полуосях такой что даже если упиреть етот сайлент в кузов, люфт всеравно останется значительный.

а по поводу прямоты автосервиса сами смотрите http://vladimovmotorsport.com.ua спортсмены ФАУ знают етого человека и его прямые руки.

призовое место в таких соревнованиях на собственно сделаном авто без прямых рук невидать как собственных ушей.

Доктор бумер ты точно знаеш что ето несроботает? Пробовал? Откуда такая уверенность? Владимов со 100% гараньтией несказал что ето роботает но сказал что попробовать стоет.

Обезательно отпишу, но если ты пробовал и 100% знаеш что непоможет, тогда может и нечего людям на сто с развалочным стендом позг пол дня полоскать.

а даже если принесет результат, то пес?-да! гранатам))

И

Извени за фамильярность, на ты я с вами дествительно не переходил. Приношу свои извенения.

уверен?

Ну по поводу гранат я готов поспорить, при поднятии сайлента на 1-2 см вверх риапазон роботы гранат 100% неизменится (максимум на 2-3 мм, что при условиях загруженого и розгруженого авто вообже теряет какой либо смысл).

на 100% аверен что балка не подымается а изменяет угол относительно кузова авто вследствии чего должен выровнятся розвал и схождения (редуктор жестко закреплен к балке 4 болтами).

так за счет чего у тя развал изменится? ))
ты стальную балку выгнуть алюминиевым ухом редуктора планируешь?

Мульт я нехочу каких либо непоняток, просто имею вот такую проблему, больше никакого другого способа ее решения в голове нет. Если вы действительно знаете решения даной проблемы поделитесь со мной, буду благодарен.

короче, эксперементируй))
расскажешь потом))

переделывай балку

да не выгнуть она уже с завода выгнута и при смене положения етого изгиба относительно кузова должен поидее менятся розвал и схождение.
http://www.google.com.ua/imgres?q=з...=102&ndsp=13&ved=1t:429,r:9,s:102&tx=34&ty=36

но ухо - слева, а не с двух сторон ))
и ухо - в огромном сайленте, который в тонкой алюиниевой обойме
крышка должна умереть быстро

никаких переделок ни балки ни рычагов не требуется просто при изменении положения балки с редуктором относительно кузова должен менятся розвал (и происходить ето должно по той пречине что плечи креслений самого рычага разнодлинные и закреплены в разных местах на балке, те места что ближе к центру балки при поднятии балки какбы потащят нижнюю часть колеса к редуктору и все ето потому что балка имет небольшой угол в своем центре.)

у кента на лексусе тож такая проблема, дай номер СТО, поеду с ним а заодно и себе поровняю)

да ухо слева но ето предусмотрено заводом что ето ухо держыт обе стороны и если крышка не умирает то она и не умрет, ведь я не меняю какие либо нагрузки я привожу положение сайлента к заводскому, ибо с завода колеса ровно а не домиком. Ктолибо знает другую причину по каторой колеса домиком? (при условии что все новое и ровное).